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新能源车竞争格局分析与展望行业报告:自主、

发布:admin04-17分类: 船舶

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  政策偏向支持高端车,A0+市场将保持高速增长。新国补出台后,18年A00销量占比已经下降至30%,未来可能还会继续下降。在积分制刺激下,未来几年A0+市场将保持高速增长。

  自主品牌目前在国内占据绝对主导优势,市场正在向龙头车企集中。由于产品布局较早,目前自主品牌占据国内新能源车市场90%以上份额。结构上看,比亚迪、吉利、上汽三家鼎立,在A0+中高端市场,三者市占率合计超50%。

  2018-2020年,合资品牌密集投放新车型,自主品牌在SUV市场压力相对较小,在轿车市场面临压力大。在SUV市场,欧系品牌未来两年将会在A+级传统车平台上大规模推出插电版本车型,日系品牌相对比较保守,主要发力点在A0级SUV电动化;在轿车市场,轿车是自主品牌的弱项,合资朗逸、轩逸等爆款车电动版陆续上市,欧系品牌和日系的日产A级轿车纯电化、A+级轿车插电化趋势加速,日系丰田、本田A级轿车插电化也在提速,在轿车领域,国产比亚迪等品牌将面临较大竞争压力。

  投资建议:未来行业格局将是强者更强,建议关注比亚迪。国内汽车消费已经步入了品牌和品质消费阶段,品牌力、产品力不足的品牌,未来生存空间会越来越小。新能源车作为汽车消费升级的产品,未来份额将逐步向龙头集中,建议关注品牌力和产品力向上周期的比亚迪。

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